„Die NASA muss die Sicherheitskontrollen verdoppeln und die Sicherheitsprotokolle überprüfen, um sicherzustellen, dass der Starliner sicher ist, bevor den Astronauten und den Menschen am Boden etwas Katastrophales passiert.“
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Ein NASA-Auftragnehmer drängt die Raumfahrtbehörde, den bevorstehenden Start des Boeing Starliner wegen großer Sicherheitsbedenken bei den Waren des Luft- und Raumfahrtunternehmens auszusetzen.
In einer Pressemitteilung warnte der Präsident von ValveTech, einem NASA-Auftragnehmer, der die Agentur mit Teilen beliefert, dass das summende Geräusch, das während des inzwischen geschrubbten Starliner-Starts zu hören war, darauf hindeuten könnte, dass etwas mit der Transportkapsel ernsthaft nicht stimmt.
„Als geschätzter NASA-Partner und als Ventilexperten raten wir ihnen dringend, keinen zweiten Start zu versuchen, da auf der Startrampe das Risiko einer Katastrophe besteht“, sagte ValveTech-Präsident Erin Faville warnte. „Medienberichten zufolge bemerkte jemand, der wenige Minuten vor dem Start am Starliner vorbeiging, ein summendes Geräusch, das darauf hindeutete, dass das Ventil undicht war. Dieses Geräusch könnte darauf hindeuten, dass das Ventil seinen Lebenszyklus überschritten hat.“
Nach dem Vorfall, der sich ereignete, kurz bevor Starliner Anfang Mai seinen ersten bemannten Start versuchen sollte, sagte die NASA, dass sie es frühestens am 17. Mai erneut versuchen werde. Laut Faville muss bis dahin noch viel getan werden dann, um die schlimmsten möglichen Ergebnisse abzuwenden.
„Die NASA muss die Sicherheitskontrollen verdoppeln und die Sicherheitsprotokolle überprüfen“, sagte er, „um sicherzustellen, dass der Starliner sicher ist, bevor den Astronauten und den Menschen am Boden etwas Katastrophales passiert.“
Schlechte Nachrichten Boeing
Der CEO der United Launch Alliance, die das Raumschiff in die Umlaufbahn bringt, wehrte sich auf X-ehemals-Twitter heftig.
-„Ich bin mir nicht sicher, was ich dazu sagen soll“, sagte er https://twitter.com/SciGuySpace/status/1788381694128525336. „Fast nichts davon ist richtig: Nicht dringend. Kein Leck. usw. Bemerkenswert ist, dass die zitierte Person nicht zu wissen scheint, wie diese Art von Ventil funktioniert.“
Die Warnungen von ValveTech erfolgen nicht nur nach dem gescheiterten Starliner-Start, sondern auch nach Monaten schrecklicher Presse für Boeing, zu der unter anderem heruntergefallene Teile aus seinen Flugzeugen, staatliche Ermittlungen und zwei tote Whistleblower gehörten.
Wie es in der Pressemitteilung des Unternehmens heißt, kam es auch nach einem Urteil vom November 2023 zu der Startbereinigung, in der ein Bundesgericht feststellte, dass Boeing ein Ventil eines anderen Luft- und Raumfahrtunternehmens, Aerojet Rocketdyne, verwendet hatte, das die Designs von ValveTech kopierte. Laut einem Zeugen in diesem Prozess war das Teil nicht für die Aufgabe geeignet, die es erfüllen sollte, und soweit das Unternehmen weiß, wurde es nicht ersetzt.
„ValveTech stellt weiterhin die Frage, wie NASA, Boeing und Aerojet dieses Ventil für die Mission hätten qualifizieren können, ohne entsprechende unterstützende Daten oder Vorgeschichte oder Legacy-Informationen, was seiner Erfahrung nach gegen die von der NASA festgelegten Qualifikationsprotokolle für die Luft- und Raumfahrtindustrie verstößt“, heißt es in der Pressemitteilung liest.
Alles in allem sind das einige ziemlich ernste Behauptungen, und Futurismus hat sich an die NASA gewandt und gefragt, ob die betreffenden Teile ausgetauscht wurden.
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